超高速風(fēng)洞進(jìn)入現(xiàn)場安裝階段。
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道 在位于北京懷柔的科學(xué)城,一支幾代人傳承的科研團(tuán)隊(duì)打造的*一代JF-22超高速風(fēng)洞,將于明年建成。風(fēng)洞可以復(fù)現(xiàn)相當(dāng)于約30倍聲速的飛行條件,試驗(yàn)成功將讓衛(wèi)星和航天器發(fā)射成本降低90%,也可讓諸如空天飛機(jī)等高速飛行器在一兩小時(shí)抵達(dá)地球任何地方。
全球較先進(jìn)風(fēng)洞 進(jìn)入現(xiàn)場安裝階段
風(fēng)洞是如何工作的,這個(gè)超高速風(fēng)洞又有什么特點(diǎn)呢?中科院力學(xué)所副研究員韓桂來介紹,飛行器在天上飛,空氣不動(dòng),但是在地面上試驗(yàn)無法讓飛行器飛,一些飛行器也還沒研究出來,就需要做一個(gè)飛行器模型固定在風(fēng)洞內(nèi),在風(fēng)洞制造高速氣流吹,以此模擬它在天上飛的狀態(tài)。
這一全球較先進(jìn)的超高速風(fēng)洞JF-22項(xiàng)目于2018年3月正式啟動(dòng),現(xiàn)已進(jìn)入現(xiàn)場安裝階段,完成真空艙、試驗(yàn)艙和噴管安裝,并通過專家組中期檢查。下一步將開始調(diào)試,從低壓到高壓、從空氣到燃?xì)?,一步一步試?yàn)。
作為研制新一代飛行器的搖籃,JF-22超高速風(fēng)洞可復(fù)現(xiàn)相當(dāng)于約30倍聲速的飛行條件。JF-22最核心的技術(shù)就是以正向爆轟驅(qū)動(dòng)器為基本功能,提供平穩(wěn)的驅(qū)動(dòng)氣流,試驗(yàn)?zāi)芰σ菾F-12驅(qū)動(dòng)能力提高10倍。
衛(wèi)星發(fā)射將提速 費(fèi)用有望減掉90%
作為一座超大型激波風(fēng)洞,JF-22超高速風(fēng)洞的研發(fā)目標(biāo)是針對(duì)天地往返飛行技術(shù)領(lǐng)域的國家重大需求和高溫氣體動(dòng)力學(xué)學(xué)科的前沿探索,解決超高速飛行技術(shù)的試驗(yàn)研究問題。2022年建成后,JF-22將與JF-12風(fēng)洞構(gòu)成能夠覆蓋全部高超聲速飛行走廊的、具有國際領(lǐng)先水平的地面氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
專家介紹,超高速飛行器如果試驗(yàn)成功,高速飛機(jī)可以5倍到10倍的聲速在大氣層飛,一兩個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)全球任何一個(gè)地方;此外,天地往返系統(tǒng)也將大大改進(jìn),可把衛(wèi)星和航天器發(fā)射費(fèi)用減掉90%。
2017年,經(jīng)過16年努力,我國完成JF-12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞的系列試驗(yàn)研究。這一項(xiàng)目有近300米長,可復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件,是當(dāng)時(shí)全球較大的激波風(fēng)洞。
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